Der chinesische Hersteller BYD hat den neuen kompakten Dolphin vorgestellt. Das Elektroauto nutzt eine 800-Volt-Plattform wie der Porsche Taycan.
02.07.2021
Der chinesische Elektroauto-Hersteller BYD hat in Shanghai ein neues Kompaktmodell vorgestellt. Der Dolphin, intern EA1 genannt, wird als erstes Auto der Marke deren neue 800-Volt-Plattform nutzen. Diese Technologie, die auch der Porsche Taycan oder der Audi E-Tron GT (beide auf J1-Plattform) nutzen, ermöglicht besonders hohe Ladeleistungen und gewährleistet damit kurze Aufenthalte an der Strom-Säule.
Raum für Spekulation
Wie so oft bei neuen Elektroautos, geizt auch BYD nicht mit beeindruckenden Zahlen. Bis zu 1.000 Kilometer Reichweite sollen dank dieser "E-Plattform 3.0" möglich sein. Ein Lithium-Eisenphosphat-Akku versorgt den 70 kW starken E-Motor des Dolphin. Über Kapazität und genaue Reichweite dieses Kompaktmodells gibt der Hersteller bislang jedoch noch keine Auskunft. Klar ist dagegen: Die Maximalgeschwindigkeit soll bei 150 km/h liegen.
Geschwungene Linien zieren das schwarze Front-Panel. Ein U-förmiges LED-Band rahmt die Fläche ein.
Gezeichnet wurde der Dolphin von BYD-Designchef Wolfang Egger, seines Zeichens ehemaliger Design-Chef bei Audi. Der 800-Volt-Stromer streckt sich auf vier Meter Länge, 1,80 Meter Breite und 1,60 Meter Höhe. Damit ist das Auto knapp 30 Zentimeter kürzer, gleichzeitig aber 15 Zentimeter höher als der aktuelle Golf. Das erklärt die etwas hochbeinige Erscheinung des neuen BYD. In der Formensprache soll sich das Fahrzeug an der "Ästhetik des Ozeans" orientieren. Das erklärt zwar den Namen, in puncto Design bleibt dabei allerdings, diplomatisch ausgedrückt, Raum zur Spekulation.
Vier Varianten des Dolphin sind geplant, wann das E-Auto auf den Markt kommt, ist noch nicht kommuniziert. In unserer Fotoshow erfahren Sie, welche BYD-Modellstarts für Europa bereits bekannt sind.
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Fazit
Wo der Dolphin jetzt, den Namen ausgenommen, in seinem Wesen Anleihen an einem Ozean nimmt, können wir auch nicht genau erkennen. Viel interessanter ist aber ohnehin der Einsatz von 800-Volt-Technologie in einem kompakten Elektroauto. Das wäre auch für den deutschen Markt interessant.
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