Mercedes kündigt an: Volle Attacke in Monza!
Wir beginnen mit den WM-Kontrahenten an der Spitze. Mercedes musste gestern die zweite Niederlage in Folge einstecken. Den Start in die zweite Saisonhälfte hat man sich in Brackley womöglich anders vorgestellt, denn Max Verstappen konnte sich die Führung in der Fahrer-Weltmeisterschaft zurückholen.
Auch den zweiten Triple-Header dieser Saison könnte der Niederländer komplett für sich entscheiden, es fehlt ihm dazu nur noch der Triumph in Italien. Doch auf der Hochgeschwindigkeitspiste in Monza dürfte Mercedes einen Vorteil haben, das glaubt zumindest Red Bull.
"Ich denke, wir schieben uns ein bisschen die Favoritenrolle [gegenseitig] zu", schmunzelt Toto Wolff darauf angesprochen bei 'ServusTV'. Und er kündigt an: "Nächste Woche gibt's massive attack. Da geben wir alles, was wir haben. Das holen wir uns zurück nächste Woche."
Bottas: "Auf meine Zeit bei Mercedes unheimlich stolz"
"Ich bin unheimlich stolz auf das, was wir in meiner Zeit bei Mercedes gemeinsam erreicht haben - und noch ist diese Zeit ja nicht vorbei. Denn unsere größte Herausforderung steht uns noch bevor, der mögliche Gewinn unseres achten Konstrukteurs-Titels", erklärt Bottas außerdem im Rahmen der Bekanntgabe seines Wechsels zu Alfa Romeo.
Er habe "das letzte Quäntchen aus dieser Gelegenheit herausgequetscht" und nichts unversucht gelassen, geht er reinen Gewissens vom Team weg. Es sei ein Privileg gewesen, mit Teamkollegen Lewis Hamilton so lange zusammenzuarbeiten.
"Unsere Harmonie spielte eine wichtige Rolle beim Gewinn der Konstrukteurs-Weltmeisterschaften, die wir als Teamkollegen zusammen geholt haben", betont Bottas. Und er bedankt sich für den Respekt, der auch in diesem Entscheidungsprozess zum Vorschein kam.
Video-Analyse: Was hinter dem Bottas-Wechsel steckt!
Wir haben zum Wechsel von Valtteri Bottas zu Alfa Romeo ein neues Video gebastelt. Darin erklärt unser Chefredakteur Christian Nimmervoll, was hinter der Personalentscheidung steckt und welche Auswirkungen diese zur Folge haben könnte. Viel Spaß beim Anschauen!
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Bottas verlässt Mercedes: 2022 bei Alfa Romeo!
"Mehrjähriger Vertrag" bei Alfa und seinem alten Chef Frederic Vasseur: Valtteri Bottas verlässt Mercedes! Ein Kommentar von Christian Nimmervoll. Weitere Formel-1-Videos
Zum Abschied: Mercedes bedankt sich bei Bottas
Mercedes hat nun ebenso auf die Neuigkeiten reagiert. Das Team bedankt sich auf Finnisch bei Valtteri Bottas für die gemeinsamen Jahre.
Bottas: "Ein neues Kapitel in meiner Karriere beginnt"
"Es beginnt ein neues Kapitel in meiner Rennfahrerkarriere: Ich freue mich darauf, 2022 und darüber hinaus bei Alfa Romeo einzusteigen", kommentiert Valtteri Bottas seinen Wechsel.
Es sei eine "Ehre" für ihn, für eine Marke wie Alfa Romeo in der Formel 1 anzutreten. Das Potenzial sei in der ehemaligen Sauber-Mannschaft klar erkennbar und dank des neuen Reglements 2022 habe das Team eine Chance, einen Sprung nach vorne zu machen, weiß der Finne.
"Ich bin dankbar für das Vertrauen, das das Team in mich gesetzt hat, und ich kann es kaum erwarten, dieses Vertrauen zurückzuzahlen: Ich bin so hungrig wie eh und je, um Ergebnisse und, wenn es soweit ist, um Siege zu fahren."
Offiziell: Valtteri Bottas wechselt zu Alfa Romeo!
Jetzt ist die Katze aus dem Sack! Valtteri Bottas wird 2022 "und darüber hinaus" für Alfa Romeo an den Start gehen und Mercedes somit verlassen. Der Finne hat einen Mehrjahresvertrag unterschrieben und wird Nachfolger seines Landsmannes Kimi Räikkönen.
Wer nun wohl an der Seite von Lewis Hamilton bei Mercedes fahren wird im nächsten Jahr ..? Dreimal darfst Du raten!
- Alle Details dazu: "Mehrjähriger Vertrag" für Valtteri Bottas bei Alfa Romeo
Der Vettel-Dreher in der Wiederholung
Apropos Sebastian Vettel: Für den Deutschen lief es in den Niederlanden überhaupt nicht nach Plan. Schon im Qualifying war in Q1 Endstation, im Rennen ging ebenso wenig vorwärts. Dementsprechend enttäuscht war der Heppenheimer dann auch nach dem Rennen: "Nicht das erste Rennen, das Murks war."
Noten: Wer waren die besten Fahrer in Zandvoort?
Das wollen wir jetzt von Dir wissen! Du kannst bekanntlich immer montags Noten von 1 bis 6 für die Leistungen aller 20 Formel-1-Fahrer abgeben - heute noch bis mindestens 15 Uhr.
Wir haben in der Redaktion heute früh schon wieder fleißig diskutiert. Das Ergebnis unserer Debatte gibt's ein wenig später in unserer traditionellen Fotostrecke. Und am Abend präsentieren wir Dir das Gesamtergebnis des Votings!
#FragMST: Warum wurde in der Boxengasse getrödelt?
Wir haben eine Frage auf Twitter reinbekommen, und zwar möchte CamilliaChe von uns wissen, warum Fernando Alonso in der Boxengassen-Ausfahrt beim Qualifying stehengeblieben ist und ob es darüber Beschwerden gab?
Der Spanier hat, wie auch andere Piloten, so viel Platz wie möglich zum Vordermann entstehen lassen, daher hat er so verlangsamt. Die Top 3 wurden nach dem Zeittraining darauf angesprochen, da sich dadurch in der Ausfahrt ein regelrechter Stau gebildet hat.
"Ich weiß nicht wirklich, warum das lächerlich sein soll. Wir müssen alle Lücken finden, so ist das nun mal", versteht Lewis Hamilton das Verhalten. Und er sagt: "Du kannst nicht hinter jemandem dran sein, wenn du eine Runde fährst, also brauchst du mindestens einen Abstand von sechs oder sieben Sekunden."
Max Verrstappen stimmt zu, dass es von außen wohl nicht besonders gut ausgesehen habe. Aber es sei besser, schon in der Boxengasse langsam zu machen und Abstand zu halten, als erst im letzten Sektor vor einer schnellen Runde. Sonst könnte man schnellere Autos behindern - wie bei Sebastian Vettel in Q1 geschehen.
Zandvoort: DRS 2022 schon in der Steilkurve?
Zurück noch einmal nach Zandvoort und der Kritik an dem schmalen Kurs. Um mehr Action zu ermöglichen, wurde die Traditionsrennstrecke bekanntlich umgebaut. Die letzte Kurve wurde überhöht, dennoch durften die Piloten erst auf Start-Ziel DRS verwenden. Das soll sich 2022 ändern, wünscht sich Formel-1-Sportchef Ross Brawn.
Er hofft, dass im kommenden Jahr schon in der letzten Kurve der Heckflügel flach gestellt wird. Dadurch sollen Überholmanöver erleichtert werden. Beim Comeback hat die FIA noch einen konservativen Ansatz gewählt, denn man hatte nur Simulationsdaten zur Verfügung.
"Hoffentlich können wir, wenn wir uns alle Daten genau angesehen haben, zu unserer ursprünglichen Idee zurückkehren, DRS vom Beginn der Kurve an einzusetzen, was ein wenig helfen würde", meint Brawn nach dem Rennen gegenüber meinem Kollegen Adam Cooper.
Update von Räikkönen: Der "Iceman" ist zu Hause
Kimi Räikkönen wurde am vergangenen Freitag positiv auf Corona getestet und konnte daher ab Samstag nicht mehr am Rennwochenende in Zandvoort teilnehmen. Für ihn sprang Reservepilot Robert Kubica ein.
Der Finne flog mit Genehmigung der niederländischen und der Schweizer Behörden daraufhin bereits zurück nach Hause. Seine Frau hat nun ein Update auf Instagram gepostet, Räikkönen gehe es gut.
Zweiter Sprint: Der Zeitplan fürs Monza-Wochenende
Da uns nun bereits mehrere Nachrichten erreicht haben, wollen wir gleich mal über den Zeitplan des kommenden Wochenendes reden. Denn die Formel 1 wird in Monza den zweiten Sprint des Jahres fahren.
Wie bereits in Silverstone wird das Qualifying daher bereits am Freitag ausgetragen, der Sprint über 100 Kilometer am Samstagnachmittag. Das Ergebnis des Sprints wird die Startaufstellung für den Grand Prix von Italien bilden.
Der Zeitplan des Grand Prix von Italien:
Freitag, 10. September:
14:30 - 15:30 Uhr: 1. Freies Training
18:00 - 19:00 Uhr: Qualifying
Samstag, 11. September:
12:00 - 13:00 Uhr: 2. Freies Training
16:30 - 17:00 Uhr: Sprint
Sonntag, 12. September:
15:00 Uhr: Rennstart
Heute vor exakt einem Jahr ...
... konnte Pierre Gasly übrigens sensationell den Grand Prix von Italien in Monza gewinnen. Dies war der erste Sieg für einen Franzosen seit 24 Jahren - seit Olivier Panis' Monaco-Triumph 1996. Der erste Sieg für AlphaTauri/Toro Rosso seit Sebastian Vettels Debüterfolg 2008 auf derselben Strecke.
Da wollen wir doch gleich noch einmal in den Rennbericht von damals reinlesen: Gasly feiert zweites "Wunder von Monza"!
© Motorsport Images
Marko verrät: Geben Gasly diese Woche bekannt
Wir schauen nun vom Zandvoort-Podium runter auf das Mittelfeld: Mit Platz vier konnte Pierre Gasly im AlphaTauri gestern einmal mehr aufzeigen. Er fuhr das zweitbeste Saisonergebnis ein. Das erfreut auch die Red-Bull-Führung.
Noch vor Rennbeginn plauderte Helmut Marko bei 'ServusTV' aus: "Wir werden nächste Woche seine Verlängerung bekannt geben. Momentan ist er im AlphaTauri-Team immens wichtig." Denn an der Seite von Rookie Yuki Tsunoda nimmt Gasly die Teamleader-Rolle ein - das werde "von Rennen zu Rennen besser".
"Unglaublich, was der aus dem Auto herausquetscht." Damit erklärt der Red-Bull-Motorsportkonsulent auch die anhaltende Diskussion über eine Rückkehr des Franzosen ins Topteam für beendet. Denn: "Es ist besser, Nummer 1 bei AlphaTauri zu sein als Nummer 2 neben Max Verstappen."
Statistik: Verstappen der Überflieger der Saison
Wir haben unsere Statistik zu den Führungsrunden der einzelnen Fahrer in der Saison 2021 aktualisiert - und es zeigt sich ganz klar, dass Max Verstappen in dieser Saison den deutlich größten Anteil der Führungsarbeit bislang geleistet hat.
468 Runden - das ist für den Niederländer mit großem Abstand persönlicher Rekord. Bislang lag seine beste Ausbeute bei 169 Führungsrunden in der Saison 2018.
Schlecht geschlafen, Valtteri Bottas?
Ganz anders, nämlich deutlich unruhiger und schlechter dürfte Valtteri Bottas letzte Nacht geschlafen haben. Der Finne hatte, wie unser Chefredakteur Christian Nimmervoll in seiner heutigen Kolumne schreibt, im gestrigen Rennen nur eine Aufgabe: den "Blockas" zu machen.
Doch das misslang. Und am Ende lehnte sich der Finne scheinbar auch noch gegen sein eigenes Team auf und fuhr die schnellste Rennrunde. Wie sich danach herausstellen sollte, war die Aufregung darüber allerdings umsonst.
Dennoch ist der "Wingman" an einem neuen Tiefpunkt angekommen. "Und so reiht sich Bottas vor seinem Wechsel zu Alfa Romeo ein in die Liste jener Fahrer, die eigentlich eine glanzvolle Karriere vor sich hatten, aber irgendwie nie den ganz großen Durchbruch geschafft haben", analysiert mein Kollege.
Zur Kolumne: Wer letzte Nacht am schlechtesten geschlafen hat!
© Motorsport Images
Gut geschlafen, Robert van Overdijk?
"Das Formel-1-Rennen in Zandvoort ist eigentlich eine große Party, die hin und wieder von fahrenden Autos unterbrochen wird. Das beschreibt sehr gut, was am Wochenende vor Ort in Nordholland los war", schreibt mein Kollege Stefan Ehlen heute in seiner Montagskolumne.
Das trifft es sehr gut, finde ich. Die Atmosphäre am gesamten Wochenende war einzigartig, bitte gerne mehr davon. Kein Wunder, dass Zandvoort-Streckenchef Robert van Overdijk in der Nacht auf heute gut geschlafen haben muss ...
Zur Kolumne: Wer letzte Nacht am besten geschlafen hat!
© Motorsport Images
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