もくじ
ー フランス人が「ン？」 日本の熱狂
ー 使い勝手 その先にあるものこそが
ー 走らせるとアレ！ 伝統フランス味
フランス人が「ン？」 日本の熱狂
AUTOCAR JAPAN sponsored by ルノー・ジャポン
text：Takuo Yoshida（吉田拓生）
photo：Satoshi Kamimura（神村 聖）
ヨーロッパでは商用車？ 日本発祥のカングー・ムーブメントとは？
AUTOCAR JAPANの検索欄にルノー・カングーと入れてみても、英国編集部による記事はひとつも見当たらない。
なぜか？
ヨーロッパでカングーと言えばそのほとんど（約7割）が商用車として登録されているから。日本車で言うところの日産NV200バネットやトヨタ・ライトエースバンに近い立ち位置なのだ。
ところが日本の路上でよく見かけるカングーは、商用車出身の素っ気ないイメージが少しもない。
飛び切りカラフルで、ボディにはオーナーの趣味を反映したステッカーが貼ってあって「週末を目いっぱい楽しもう！」という目的意識がちゃんとと見て取れるのだ。
しかも「カングージャンボリーをやるぞ！」と、ルノーがひと声かけると1400台くらいが一堂に会してしまうほど、日本のカングー・オーナーの連帯意識は強いのだ。
以前はクラシック・ミニがこれと似たような日本人気に支えられていたが、21世紀の輸入車ではルノー・カングーがその主役。
彼の地のフランス人が「ン？」と首を傾げるような不思議なカングー・ムーブメントが、ここ日本では起きている。
むしろカングーの空気感を理解していないのは、普段「クルマは走ってナンボ、飛ばしてナンボ」なんてやっているわれわれメディアの方かも？
そこで今回は「河原でカングー・キャンプ！」風の撮影を楽しんでみることにした。
すでにわれわれは、カングーのペースに乗せられているのかもしれない。
画像 編集部員も参加！ カングーにのって、河原へ【当日のもよう】 全42枚
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June 30, 2020 at 07:59PM
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【フランス人が「ン？」】ルノー・カングー、なぜこんなに見る もとは商用車、日本でおしゃれなツールになった背景 - 特別企画 - http://www.autocar.jp/
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